Вам потребуются: ключ «на 8», торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров. В них можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели стартера, получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать стартер самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этого узла выполнят, как правило, быстро, с высоким качеством и по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Шаг 2
Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок.
Шаг 3
1. Отверткой проверьте легкость перемещения муфты свободного хода привода вдоль вала.
Шаг 4
2. Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
Шаг 5
3. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а вторым – к выводу А управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.
Шаг 6
4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту Б тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин–1. В противном случае отремонтируйте стартер.
Шаг 7
5. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле…
Шаг 8
6. …и отсоедините шину от контактного болта тягового реле.
Шаг 9
7. Выверните два винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода…
Шаг 10
8. …и снимите тяговое реле.
Шаг 11
9. Выверните два болта крепления крышки со стороны привода…
Шаг 12
10. …разъедините крышку и корпус стартера, извлеките опору рычага вместе с резиновой проставкой…
Шаг 13
11. …и рычаг привода.
Шаг 14
12. Снимите крышку со стороны привода.
Шаг 15
13. Выверните два винта крепления крышки со стороны коллектора…
Шаг 16
14. …и снимите крышку.
Шаг 17
15. Извлеките из статора якорь в сборе со щеткодержателем. 16. Снимите щеткодержатель с якоря.
Шаг 18
17. Сдвиньте по валу якоря ограничительное кольцо с помощью подходящей оправки.
Шаг 19
18. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо.
Шаг 20
19. Снимите с вала якоря ограничительное кольцо…
Шаг 21
20. …и привод.
Шаг 22
21. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, замените щеткодержатель новым. Проверьте с помощью омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
Шаг 23
22. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть повреждений (забоины и задиры). Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой. Проверьте обмотку якоря на короткое замыкание с помощью омметра. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
Шаг 24
23. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра). 24. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод. 25. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.
Шаг 25
Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.
В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для чистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
Шаг 26
1. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной. 2. Смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.
Шаг 27
3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.
Шаг 28
4. Перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.
Шаг 29
5. Перед установкой щеткодержателя на якорь разведите щетки и зафиксируйте любым доступным способом (например, подходящей головкой из набора инструментов).
Третий Рим
