Вам потребуются: торцовая головка «на 13», ключи TORX Т20 и Т50, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите рулевое колесо (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА»), предварительно установив его в положение, соответствующее прямолинейному движению. 3. Снимите блок подрулевых переключателей в сборе (см. «ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ»).
Дальнейшие операции для наглядности показаны при снятой панели приборов.
Шаг 2
4. Сдвиньте в направлении стрелки на фото фиксатор колодки жгута проводов замка зажигания…
Шаг 3
5. …и разъедините колодку.
Шаг 4
6. Под панелью приборов отверните гайку и извлеките из отверстия болт клеммового соединения промежуточного вала с валом-шестерней рулевого механизма.
Шаг 5
7. Выверните четыре болта крепления рулевой колонки.
Расположение болтов для наглядности показано со стороны усилителя панели приборов.
Шаг 6
8. Сдвиньте вилку карданного шарнира с наконечника вала-шестерни…
Шаг 7
9. …и снимите рулевую колонку.
Шаг 8
Крестовины вала рулевой колонки неразборные, ремонту не подлежат, поэтому в случае их износа замените вал в сборе.
Шаг 9
10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите на резьбовые части четырех болтов крепления рулевой колонки анаэробный фиксатор резьбы.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
