Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», TORX T40, торцовые головки «на 10», «на 13», пассатижи, ключ «на 17» для трубопроводов. 1. Снимите пробку и откачайте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления. 2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
Процедура замены насоса гидроусилителя рулевого управления показана на примере двигателя K4M. Насос гидроусилителя рулевого управления на двигателе F4R заменяют аналогично.
Шаг 2
3. Отверните две гайки крепления защитного кожуха топливной рампы (гайки расположены в глубине колодцев и на фото не видны).
Шаг 3
4. Сдвиньте со шпилек и снимите защитный кожух.
Шаг 4
5. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, и сдвиньте хомут по шлангу.
Шаг 5
6. Отсоедините шланг от штуцера насоса.
Шаг 6
7. Выверните болт нижнего крепления напорного трубопровода к блоку цилиндров…
Шаг 7
8. …и болт верхнего крепления к кронштейну насоса гидроусилителя.
10. …и отсоедините наконечник трубопровода от насоса.
Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении.
Шаг 10
11. Выверните два болта заднего крепления насоса к кронштейну.
Шаг 11
12. Выверните через отверстие в шкиве верхний болт переднего крепления насоса.
Шаг 12
13. Проворачивая шкив, выверните по очереди два нижних болта переднего крепления.
Шаг 13
14. Выдвиньте насос из кронштейна. Сместите его назад и выньте из моторного отсека вверх. 15. Установите насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса и гайку крепления напорного трубопровода затяните соответствующими моментами. 16. Удалите воздух из системы гидроусилителя.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
