Вам потребуются: ключи «на 7», «на 13», «на 14», TORX Т30, торцовая головка «на 10», пассатижи, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием.
Датчик навинчен на резьбовой штуцер трубопровода через запирающий клапан, поэтому при снятии датчика для проверки или замены стравливать хладагент из системы не надо.
2. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.
Шаг 4
3. Отвинтите датчик от резьбового штуцера на трубопроводе.
Шаг 5
При отвинчивании и навинчивании датчика используйте ключ соответствующего размера для предупреждения деформации или повреждения корпуса А датчика. Для предотвращения деформации трубопровода вторым ключом удерживайте резьбовой штуцер Б от проворачивания.
Шаг 6
4. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию, и затяните его моментом 9 Н·м.
Уплотнительное кольцо на резьбовом штуцере трубопровода при замене датчика следует заменить новым и смазать маслом для системы кондиционирования.
Шаг 7
5. Проверьте герметичность и полноту заполнения системы кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
