Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием.
Показана замена датчика частоты вращения левого переднего колеса. Датчик частоты вращения правого переднего колеса заменяют аналогично.
Шаг 2
Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака передней подвески и снимается в сборе со жгутом проводов. Для его замены выполните следующее.
Шаг 3
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Затормозите задние колеса, установите под них противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте болты крепления переднего колеса. 3. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите переднее колесо. 4. Снимите подкрылок переднего колеса.
Шаг 4
5. Выверните винт крепления датчика…
Шаг 5
6. …и извлеките датчик из поворотного кулака.
Шаг 6
7. Выведите держатели жгута проводов датчика из кронштейна на амортизаторной стойке.
Шаг 7
8. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и разъедините колодку.
Шаг 8
9. Извлеките провод датчика из держателя на кузове…
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси. Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.). Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
