ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), специальный ключ «на 11» для гаек трубопроводов, ключ для болтов колес.

Работа показана на примере переднеприводного автомобиля. Рабочий цилиндр тормозного механизма полноприводного автомобиля заменяют аналогично. Разница только в форме корпуса цилиндра.

Шаг 2

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.
4. Снимите тормозной барабан (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА»).

Шаг 3

5. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру. Отведите трубку от цилиндра и заглушите отверстие трубки.

После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки часто «срастается» с трубкой в одно целое, при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болт крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

Шаг 4

6. Выверните болт крепления рабочего цилиндра.

Шаг 5

7. Немного поднимите рычаг стояночного тормоза – верхние концы колодок отойдут от упоров поршней рабочего цилиндра, а затем снимите рабочий цилиндр.

Шаг 6

8. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

Шаг 7

Так выглядит рабочий цилиндр автомобиля с полным приводом.

Шаг 8

9. Перед установкой барабана установите механизм регулировки зазора между колодками в исходное положение. Для этого аккуратно оттяните собачку 2 (см. рис. 9.7) от зубчатой гайки 9. Удерживая собачку, вращайте гайку отверткой за зубчатый венец, наворачивая ее на резьбовой упор 1, но не затягивайте ее. Таким образом общая длина распорной планки уменьшится, и колодки максимально отодвинутся от барабана.
10. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
11. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Как только щелчки прекратятся, зазор установлен.
12. Установите колесо и проверьте легкость его вращения. Допускается легкое задевание барабана о колодки.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!