Применяемая на автомобиле Nissan Terrano с подключаемым полным приводом карданная передача состоит из двух валов, изготовленных из тонкостенной стальной трубы: переднего 2 (рис. 6.9) и заднего 4…
Передний конец переднего вала присоединен четырьмя болтами через фланцевую вилку карданного шарнира к фланцу ведомого вала раздаточной коробки.
Шаг 5
На заднем конце переднего вала установлен шарнир равных угловых скоростей. Ступица шарнира установлена на шлицевом хвостовике заднего вала и зафиксирована на нем пружинным стопорным кольцом. Корпус ШРУСа представляет собой одно целое с передним валом.
Шаг 6
На переднюю шейку заднего вала напрессовано внутреннее кольцо подшипника промежуточной опоры. Промежуточная опора поглощает вибрации карданной передачи и представляет собой компактный узел, состоящий из резинового массива, привулканизированного к стальному корпусу. Во внутреннюю обойму промежуточной опоры установлен шариковый подшипник. Корпус промежуточной опоры прикреплен двумя болтами к усилителю основания кузова.
Шаг 7
Задний конец заднего вала присоединен четырьмя болтами через фланцевую вилку карданного шарнира к фланцу электромагнитной муфты, установленной на редукторе заднего моста.
Шаг 8
Карданная передача неразборная (подшипники крестовин запрессованы в проушины вилок с большим натягом и закреплены кернением), поэтому при выходе из строя какого-либо элемента передачи ее заменяют в сборе.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
