Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, емкость вместимостью не менее 0,8 л для сливаемого масла. Согласно рекомендации завода-изготовителя уровень масла в редукторе заднего моста необходимо проверять каждые 15 тыс. км пробега. Замена масла в редукторе не предусмотрена в течение всего срока службы. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте редуктора и т.п. Помимо этого сливать масло из редуктора необходимо при снятии приводов задних колес.
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью. В редуктор заднего моста заливайте гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90.
Обязательно замените масло в редукторе заднего моста, если при движении по бездорожью он был полностью погружен в воду.
Шаг 2
1. Для проверки уровня масла выверните пробку контрольного отверстия редуктора заднего моста, расположенного на задней крышке (можно достать до поверхности масла пальцем).
Шаг 3
2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), долейте масло с помощью шприца до кромки контрольного отверстия. 3. Вверните пробку контрольного отверстия.
Шаг 4
Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
Шаг 5
4. Для замены масла в редукторе заднего моста выверните пробку сливного отверстия, расположенного на задней крышке, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
Шаг 6
5. Вверните пробку.
Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
Шаг 7
6. Залейте чистое масло в редуктор заднего моста. Выполняемые при этом работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
