ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 10

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Автомобиль Nissan Terrano, разработанный на базе автомобиля Renault Duster, с кузовом пятидверный универсал сегмента SUV (компакт-кроссовер) выпускают с августа 2013 года в Индии (г. Ченнаи), а с ноября 2013 года – в Москве на СП «Renault Россия».
В России автомобили предлагают с бензиновыми двигателями К4М объемом 1,6 л (105 л.с.) и F4R объемом 2,0 л (140 л.с.).
Автомобили поставляют в четырех основных комплектациях:
Comfort – неокрашенные боковые зеркала, молдинги и рейлинги, автоматическая блокировка замков дверей в начале движения, 16-дюймовые стальные колесные диски, тканевая обивка сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система динамической стабилизации ESP (на модификацию 1.6 л 2WD МКП не устанавливают), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, полноразмерное запасное колесо, корректор света фар, кондиционер, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья, CD/MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевого колеса по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, электророзетка на консоли панели приборов (по заказу), стальная защита картера двигателя;
Elegance (вместо или дополнительно к комплектации Comfort) – 16-дюймовые стальные колесные диски улучшенного дизайна, регулировка передних ремней безопасности по высоте, боковые подушки безопасности, обогрев передних сидений, центральный подголовник на заднем сиденье, карманы в спинках передних сидений, регулировка сиденья водителя по высоте, бортовой компьютер, накладки на бамперы «под хром», молдинги, окрашенные в цвет кузова; серебристые рейлинги, боковые зеркала с электроприводом, окрашенные в цвет кузова; противотуманные фары, Bluetooth, разъем USB, цифровой разъем AUX, противоизносные вставки в коврик под ногами водителя;
Elegance Plus (вместо или дополнительно к комплектации Elegance) – кожаная отделка рулевого колеса, задние стеклоподъемники с электроприводом, задние датчики парковки, легкосплавные диски колес, тонированные задние стекла;
Tekna (вместо или дополнительно к комплектации Elegance Plus) – кожаная обивка сидений; мультимедийная система Nissan Connect, включающая в себя M/FM/CD/ MP3 аудиосистему с поддержкой Bluetooth®, Hands-Free, линейный аудиовход AUX, вход для подключения USB-устройств и iPod/iPhone, цветной сенсорный дисплей и навигационную систему; камера заднего вида.
Кроме стандартных комплектаций дилеры предлагают широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров.
Кузов автомобиля Nissan Terrano несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Лобовое стекло и стекло двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (не на всех комплектациях), сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60.
Автомобили для России поставляют с передним или с автоматически подключаемым полным приводом. Трансмиссию оснащают механической пятиступенчатой (только автомобиль с двигателем К4М 1,6 л, 105 л.с.) или шестиступенчатой коробкой передач либо с автоматической четырехступенчатой (только переднеприводный автомобиль с двигателем F4R 2,0 л, 140 л.с.).
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска переднеприводного автомобиля полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полноприводного автомобиля независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. В конструкции тормозной системы применяются вакуумный усилитель тормозов и антиблокировочная система (ABS).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Все автомобили оснащают гидравлическим усилителем. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.
Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье.
Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1. Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.6.
На рис. 1.2 показано подкапотное пространство автомобиля с двигателем F4R. Расположение элементов в подкапотном пространстве автомобиля с двигателем К4М практически аналогично. Разница – в отсутствии у двигателя K4M гасителя пульсаций давления топлива (поз. 22) и дополнительных резонаторных камер в воздухоподводящем рукаве (п. 15).
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

*Для автомобиля 4WD.
**Для автомобиля с автоматической коробкой передач.
***Для автомобиля с механической коробкой передач.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля (в скобках – данные полноприводной версии автомобиля)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем F4R: 1 – сервисные клапаны системы кондиционирования; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – трубопровод системы улавливания паров топлива; 4 – наливная горловина бачка омывателя лобового стекла; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – дроссельный узел; 7 – впускная труба; 8 – воздушный фильтр; 9 – вакуумный усилитель тормозов; 10 – бачок главного тормозного цилиндра; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – монтажный блок предохранителей и реле; 13 – аккумуляторная батарея; 14 – электронный блок системы управления двигателем; 15 – воздухоподводящий рукав; 16 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 17 – указатель (щуп) уровня масла; 18 – датчик положения распределительного вала (фазы); 19 – катушки зажигания; 20 – датчик температуры воздуха во впускной трубе; 21 – насос гидроусилителя рулевого управления; 22 – гаситель пульсаций давления топлива (только на автомобиле с двигателем F4R)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 7

Шаг 7

Рис. 1.3. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля 2WD с двигателем К4М (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1, 15 – тормозные механизмы передних колес; 2, 14 – приводы передних колес; 3, 13 – амортизаторные стойки передней подвески; 4, 12 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – подрамник передней подвески; 6 – двигатель; 7 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 8 – промежуточный вал привода правого переднего колеса; 9 – коробка передач; 10 – трубопровод гидроусилителя рулевого управления; 11 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 16, 22 – рычаги передней подвески; 17 – усилитель подрамника передней подвески; 18 – задняя опора подвески силового агрегата; 19 – нейтрализатор отработавших газов; 20 – дополнительный глушитель; 21 – рулевой механизм
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 8

Шаг 8

Рис. 1.4. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля 4WD с двигателем F4M (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1, 15 – тормозные механизмы передних колес; 2, 14 – приводы передних колес; 3, 13 – амортизаторные стойки передней подвески; 4 – подрамник передней подвески; 5 – двигатель; 6 – пробка отверстия для слива масла из раздаточной коробки; 7 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 8 – раздаточная коробка; 9 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 10 – картер сцепления; 11 – пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 12 – трубопровод гидроусилителя рулевого управления; 16, 22 – рычаги передней подвески; 17 – усилитель подрамника передней подвески; 18 – задняя опора подвески силового агрегата; 19 – нейтрализатор отработавших газов; 20 – карданная передача; 21 – рулевой механизм
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 9

Шаг 9

Рис. 1.5. Расположение основных узлов и агрегатов переднеприводного автомобиля (вид снизу сзади): 1, 10 – тормозные механизмы задних колес; 2, 9 – амортизаторы задней подвески; 3, 8 – пружины задней подвески; 4 – основной глушитель; 5 – термоэкран основного глушителя; 6 – запасное колесо; 7 – держатель запасного колеса; 11 – наливная труба топливного бака; 12 – воздухоотводящая трубка наливной трубы; 13 – топливный бак; 14 – балка задней подвески; 15 – промежуточная труба; 16 – термоэкран промежуточной трубы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 10

Шаг 10

Рис. 1.6. Расположение основных узлов и агрегатов полноприводного автомобиля (вид снизу сзади): 1, 12 – тормозные механизмы задних колес; 2, 10 – задние поперечные рычаги задней подвески; 3, 11 – амортизаторные стойки задней подвески; 4 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески; 5 – основной глушитель; 6 – подрамник задней подвески; 7 – редуктор заднего моста; 8 – пробка контрольного отверстия редуктора заднего моста; 9 – термоэкран основного глушителя; 13, 23 – продольные рычаги задней подвески; 14, 22 – приводы задних колес; 15, 21 – передние поперечные рычаги задней подвески; 16 – наливная труба топливного бака; 17– топливный бак; 18 – карданная передача; 19 – термоэкран дополнительного глушителя; 20 – дополнительный глушитель

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!