ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На автомобили Nissan Primera устанавливают рулевое управление с гидроусилителем и рулевым механизмом типа шестерня–рейка. Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого колеса 12 (рис. 8.1), рулевой колонки 8, рулевого механизма 5, оснащенного гидроусилителем, и двух рулевых тяг 15, соединенных наконечниками 16 с шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.

Рис. 8.1. Рулевой механизм: 1 – бачок гидроусилителя; 2 – насос гидроусилителя; 3 – шланг высокого давления; 4 – шланг низкого давления; 5 – рулевой механизм; 6 – карданный шарнир рулевого механизма; 7 – грязезащитный чехол промежуточного вала рулевого механизма; 8 – рулевая колонка; 9 – подрулевые переключатели; 10 – верхний кожух рулевой колонки; 11 – контактное кольцо подушки безопасности; 12 – рулевое колесо; 13 – подушка безопасности; 14 – нижний кожух рулевой колонки; 15 – рулевая тяга; 16 – наконечник рулевой тяги; 17 – контргайка рулевого наконечника; 18 – малый хомут чехла тяги; 19 – защитный чехол рулевой тяги; 20 – большой хомут рулевой тяги