1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора.
Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
Шаг 2
2. Осмотрите соединения с радиатором подводящего…
Шаг 3
3. …и отводящего шлангов.
Шаг 4
4. Осмотрите соединения шлангов системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя…
Шаг 5
5. …и с патрубками модуля термостата.
Шаг 6
6. Проверьте герметичность соединений шлангов с водяным насосом и тройником…
Шаг 7
7. …с термостатом…
Шаг 8
8. …расширительным бачком…
Шаг 9
9. …и дроссельным узлом.
Для наглядности показано при снятом воздухоподводящем рукаве.
Шаг 10
В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,12–0,13 МПа (1,2–1,3 кгс/см2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс/см2 ), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Шаг 11
Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие залипания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
