Полная разборка генератора не рекомендуется, поэтому при необходимости лучше обратиться в мастерскую, специализирующуюся на ремонте генераторов. В данном подразделе показана только замена регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом и выпрямительного блока. Вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 15», отвертки с крестообразным и плоским лезвием, омметр (автотестер). 1. Снимите генератор с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).
Шаг 2
2. Выверните винт крепления задней крышки.
Шаг 3
3. Отверните две гайки...
Шаг 4
4. ...и снимите заднюю крышку генератора.
Шаг 5
5. Выверните три винта крепления...
Шаг 6
6. ...и снимите регулятор напряжения.
Шаг 7
7. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе и их выступание. Если выступание А щеток из щеткодержателя менее 5 мм, замените регулятор напряжения в сборе со щеткодержателем.
Шаг 8
8. Проверьте омметром (тестером) сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если омметр покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и ротор нужно заменить.
Шаг 9
9. Проверьте диоды выпрямительного блока. Подсоедините один провод к «массе» выпрямительного блока, второй – к выводу диода...
Шаг 10
10. ...а затем поменяйте провода местами. Диод должен пропускать ток только в одну сторону. Если диод пропускает ток в обе стороны, значит, он неисправен.
Шаг 11
11. Аналогично проверьте остальные диоды.
Шаг 12
12. Для замены выпрямительного блока разожмите отверткой двенадцать контактов...
Шаг 13
13. ...выверните два винта крепления и снимите выпрямительный блок.
Шаг 14
14. Соберите генератор в порядке, обратном разборке.
Третий Рим
