Вам потребуются: ключ «на 27», ключ-шестигранник «на 6», приспособление для сжатия пружины. 1. Снимите амортизаторную стойку (рис. 7.2) с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ»).
2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.
Шаг 4
3. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом...
Шаг 5
4. ...и снимите ее.
Шаг 6
5. Снимите верхнюю опору...
Шаг 7
6. ...опорный подшипник...
Шаг 8
7. ...верхнюю чашку пружины...
Шаг 9
8. ...пружину...
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
Шаг 10
9. ...и буфер сжатия с защитным чехлом.
Шаг 11
10. Установите стойку вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку. Кроме того, замените ее при повреждении резьбы в верхней части штока.
Амортизаторные стойки заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
Шаг 12
11. Замените буфер хода сжатия, если он или защитный чехол повреждены. 12. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива. 13. Замените опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании. 14. Установите детали в порядке, обратном снятию. Момент затяжки гайки штока амортизатора 60 Н·м.
Шаг 13
При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины.
Шаг 14
15. Гайку верхнего крепления стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 60 Н·м. Момент затяжки гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке 180 Н·м.
После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»), особенно если были установлены новые детали. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
