Снимают и устанавливают кулису селектора управления автоматической коробкой передач практически аналогично кулисе механической коробки. Разница в том, что вместо тяги управления коробкой передач в приводе автоматической коробки установлен трос.
Шаг 2
Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.
Завод-изготовитель рекомендует для снятия кулисы рычага управления коробкой передач снять систему выпуска отработавших газов, однако систему можно не снимать полностью. Достаточно отсоединить приемную трубу от каталитического нейтрализатора, отсоединить подушки подвески системы в районе дополнительного глушителя и отвести систему выпуска в сторону.
Шаг 6
4. Отсоедините от пальца рычага кулисы наконечник 2 (рис. 6.11) троса управления коробкой передач, сняв его с пальца, поддевая отверткой и преодолевая упругое сопротивление пружинного фиксатора.
Шаг 7
Рис. 6.11. Крепление кулисы селектора управления автоматической коробкой передач: 1 – кулиса селектора управления автоматической коробкой передач; 2 – наконечник троса управления коробкой передач; 3 – наконечник оболочки троса управления коробкой передач
Шаг 8
5. Извлеките пружинный фиксатор наконечника 3 оболочки троса и выньте трос из отверстия в корпусе кулисы 1 в направлении движения автомобиля. 6. Отверните четыре гайки крепления кулисы к основанию кузова и снимите кулису вниз под автомобиль, извлекая ее из проема в основании. 7. Установите кулису селектора управления автоматической коробкой передач в порядке, обратном снятию. 8. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
