1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство.
Шаг 2
2. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке…
Шаг 3
3. …на целость резиновых шлангов, радиатора…
Шаг 4
4. …и корпуса термостата.
Шаг 5
5. При подтекании охлаждающей жидкости из-под корпуса или крышки термостата подтяните болты их крепления. Если подтяжкой болтов устранить подтекание не удалось, то их необходимо снять, очистить привалочные поверхности и установить на герметик.
Шаг 6
6. Осмотрите соединения шлангов подачи жидкости с патрубками радиатора отопителя. В случае подтекания охлаждающей жидкости замените хомуты крепления шлангов.
При обнаружении течи какого-либо из шлангов в месте его подсоединения к патрубку слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Сожмите пассатижами и сдвиньте вдоль оси шланга хомут крепления.
Шаг 7
Снимите шланг с патрубка. Как правило, причиной течи является коррозия уплотняющей поверхности патрубков. Зачистьте поврежденную поверхность и установите шланг на герметик. После высыхания герметика залейте охлаждающую жидкость. Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
