ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 12

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Вам потребуются: ключ «на 10», пассатижи, емкость вместимостью 8–10 л для слива охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость, обтирочная ткань.
Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять охлаждающую жидкость следует через 3 года эксплуатации или 90 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
На заводе в систему охлаждения заливают антифриз марки ELF – GLACEOL RX Type D. В ряде случаев также используют его российский аналог – Cool Stream 4030 Premium. Объем жидкости, заливаемой в систему охлаждения двигателя автомобиля без кондиционера, – 4,5 л, автомобиля с кондиционером – 5,45 л.
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

Шаг 2

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 3

Шаг 3

2. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ И ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»).
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 4

Шаг 4

3. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу, снимите шланг с патрубка радиатора и слейте часть жидкости в подставленную емкость.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 5

Шаг 5

При сборке автомобиля на заводе хомут крепления нижнего патрубка радиатора, как правило, устанавливают отогнутыми концами в сторону лонжерона кузова (вид со снятым передним бампером).
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 6

Шаг 6

Поэтому для получения доступа к нему может понадобиться снятие переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампера»). Для того чтобы при дальнейшей эксплуатации автомобиля избежать этой проблемы, при сборке устанавливайте хомут отогнутыми концами в сторону моторного отсека.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 7

Шаг 7

4. Отверните пробку расширительного бачка…
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 8

Шаг 8

5. …и пробку клапана для выпуска воздуха. Полностью слейте остатки жидкости.
Дренажный клапан расположен на шланге от водораспределителя к радиатору отопителя салона.

Шаг 9

6. После окончания слива охлаждающей жидкости заверните пробку клапана для выпуска воздуха.
7. Для промывки системы залейте в расширительный бачок воду.
8. Подайте в расширительный бачок сжатый воздух, чтобы продуть систему охлаждения для удаления из нее как можно большего количества воды.
9. Подсоедините нижний шланг радиатора.
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Шаг 10

Шаг 10

10. Залейте охлаждающую жидкость (пробка клапана для выпуска воздуха должен быть снята). Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Шаг 11

11. После прекращения выхода из клапана воздуха и появления из него жидкости заверните пробку клапана и пробку расширительного бачка.
12. Пустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин–1 и дайте ему поработать до момента включения вентилятора. После этого заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если шкала указателя оказалась полностью заштрихована, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и заверните пробку бачка.

Шаг 12

13. Установите защиту картера двигателя.
14. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить. Краситель охлаждающей жидкости высокого качества стойкий и со временем только немного темнеет.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!