В продаже можно встретить сайлентблоки отдельно от рычага. Их устанавливают в гнезда рычага с натягом без дополнительной фиксации. Однако в гаражных условиях невозможно проконтролировать качество запрессовки. Поэтому при выходе сайлентблоков из строя замените рычаг в сборе или обратитесь в специализированный сервисный центр.
Шаг 3
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). 2. Ослабьте болты крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля, установите ее на опоры и снимите колесо.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Если на автомобиле установлен стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, отсоедините его от рычага.
Шаг 8
Для этого ослабьте затяжку гайки крепления штанги стабилизатора, удерживая болт от проворачивания вторым ключом.
Шаг 9
Снимите гайку и нижнюю втулку…
Шаг 10
…извлеките болт вместе с верхней втулкой…
Шаг 11
…и снимите среднюю резиновую втулку.
Шаг 12
6. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой (для наглядности тормозной диск снят).
Шаг 13
7. Выньте стяжной болт из отверстия.
Шаг 14
8. Отверткой или тонким зубилом немного разожмите клеммовое соединение…
Шаг 15
9. …и выведите палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.
Шаг 16
10. Отверните гайку болта крепления переднего сайлентблока рычага к подрамнику, удерживая болт от проворачивания…
Шаг 17
11. …и извлеките болт.
Шаг 18
12. Аналогично снимите болт крепления заднего сайлентблока рычага к подрамнику.
Шаг 19
13. Снимите рычаг передней подвески.
Шаг 20
14. Установите рычаг в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно резьбовые соединения.
Шаг 21
Для соединения поворотного кулака и шаровой опоры используйте только оригинальный болт.
Шаг 22
15. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затяните гайки болтов крепления сайлентблоков рычага к подрамнику моментом 105 Н·м, болт крепления соединительной тяги моментом 21 Н·м, гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой моментом 62 Н·м. 16. После замены рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в специализированном сервисном центре.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
