Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка с плоским лезвием…
Шаг 2
…и специальный ключ «на 11» для отворачивания гаек трубопроводов.
Шаг 3
Гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов установлен на щите передка, с правой стороны, и прикреплен болтами к кронштейну крепления через резиновые подушки.
Шаг 4
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 5
2. Ослабьте затяжку гаек шести трубок гидросистемы, присоединенных к гидроэлектронному модулю.
Шаг 6
3. Отожмите вниз стопор фиксирующей скобы…
Шаг 7
4. …поднимите скобу вверх…
Шаг 8
5. …и отсоедините колодку жгута проводов от гидроэлектронного модуля управления антиблокировочной системой тормозов.
Шаг 9
6. Отверните две гайки крепления гидроэлектронного модуля к кронштейну кузова.
Шаг 10
7. Поочередно отсоединяйте от модуля трубки гидросистемы, сразу же заглушая отверстия в модуле заранее заготовленными пробками (деревянными или резиновыми) подходящего размера, и снимите модуль, поднимая его вверх.
После снятия не переворачивайте и не наклоняйте сильно гидроэлектронный модуль: если при снятии модуля допустить полное вытекание тормозной жидкости из его полостей, после установки модуля потребуется удаление воздуха с применением специального тестера. Обычным способом (с помощью педали тормоза) удалить воздух из системы не удастся.
Шаг 11
8. Установите гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
