Вам потребуются: специальные ключи «на 11» и «на 14» для тормозных трубопроводов. Соединения трубок со всеми узлами тормозной системы и шлангами, а также принципы их замены одинаковы. Работы показаны на примере трубки, соединяющей тормозной шланг с рабочим цилиндром тормозного механизма заднего колеса.
Шаг 2
1. Откачайте (например, медицинским шприцем) жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
Шаг 3
2. Отверните гайку крепления тормозной трубки к наконечнику шланга.
Шаг 4
3. Выньте наконечник шланга из кронштейна на балке задней подвески и слейте тормозную жидкость из магистрали в емкость.
Шаг 5
Осмотрите фиксатор наконечника шланга. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.
Шаг 6
4. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру.
Шаг 7
5. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру.
После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки часто «срастается» с трубкой в одно целое и при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В случае если трубку требуется сохранить для дальнейшего использования, поступите следующим образом. Немного строньте гайку трубки. Затем выверните болт крепления рабочего цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки (см. «Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса»). После снятия трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.
Шаг 8
6. Извлеките трубку из держателей на рычаге…
Шаг 9
7. …и балке задней подвески и снимите трубку.
Шаг 10
8. Установите новую трубку в порядке, обратном снятию. 9. После замены трубки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из тормозной системы (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
