Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Шаг 2
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед лобовым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя. Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления систем отопления, вентиляции и кондиционирования.
Шаг 3
Направление потока воздуха через боковые сопла изменяют поворотом створок, установленных в центре сопла…
Шаг 4
…или поворотом всего сопла.
Шаг 5
Количество воздуха, подаваемого через боковые сопла, также регулируют поворотом створок, установленных в центре сопла. При повороте створок до упора в показанное на фото положение поток воздуха полностью перекрывается. При повороте створок до упора в противоположное положение обеспечивается максимальный поток воздуха.
Шаг 6
Направление потока воздуха через центральные сопла изменяют поворотом корпуса сопла рукояткой, установленной в центре сопла вверх…
Шаг 7
…вниз…
Шаг 8
… или жалюзи вправо или влево.
Шаг 9
Количество воздуха, подаваемого через центральные сопла, не регулируется и зависит только от частоты вращения электровентилятора воздухонагнетателя. В зависимости от комплектации на автомобиле может применяться ручное или автоматическое (климат-контроль) управление микроклиматом. Помимо этого, в комплектациях Access и Confort кондиционер отсутствует, и система обеспечивает только отопление и вентиляцию салона. Блок управления отопителем практически идентичен блоку ручного управления микроклиматом как по органам управления, так и по алгоритму работы. Разница – в отсутствии в нем выключателя кондиционера. В связи с этим в данном подразделе рассмотрен только блок ручного управления микроклиматом как более сложный.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги. Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость. Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла. Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
