СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

В ручном режиме управления система отопления, вентиляции и кондиционирования работает последовательно в соответствии с порядком выбора выключателей и регуляторов. Управление функциями регуляторов и переключателей, которые не задействованы, осуществляется автоматически.
1. Рукояткой переключателя 6 режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя бесступенчато изменяют скорость вращения электровентилятора. При вращении рукоятки переключателя по часовой стрелке скорость вращения плавно увеличивается, а при вращении в обратную сторону – уменьшается. При повороте рукоятки переключателя в крайнее левое положение система выключается.

Система выключается и при нажатии на кнопку выключателя 5 и все контрольные лампы в кнопках гаснут. чтобы повторно включить систему, поверните рукоятку переключателя 6 по часовой стрелке и нажмите на кнопку выключателя 2.

2. Рукояткой регулятора 1 установите желаемую температуру поступающего в салон воздуха.
3. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку выключателя 5 кондиционера – в ней загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку – контрольная лампа погаснет.
4. Кнопками переключателей 4, 8 и 9 распределения потоков воздуха изменяют направление подачи воздуха. Нажатием на кнопки в разных сочетаниях выберите один из пяти вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и среднюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в среднюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в среднюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов и через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя).

В нажатых кнопках загораются контрольные лампы. При повторном нажатии на кнопки контрольные лампы гаснут.

5. Кнопкой выключателя 7 режима рециркуляции выбирают режимы подачи воздуха рециркуляции или снаружи. При нажатии на кнопку выключателя включается режим рециркуляции, наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При этом в кнопке выключателя загорается контрольная лампа. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на кнопку 7 режим рециркуляции отключается и контрольная лампа в кнопке гаснет.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

6. Для быстрого удаления влаги или инея с лобового стекла, со стекол передних дверей, наружных зеркал заднего вида и заднего стекла при повышенной влажности воздуха нажмите на кнопку выключателя 3 интенсивного обдува и электрообогрева вышеперечисленных элементов (функция «обеспечение обзора»), одновременно в кнопке загорается контрольная лампа. При этом если температура наружного воздуха выше 2 °С, для его охлаждения автоматически начинает работать кондиционер. При повторном нажатии контрольная лампа гаснет и функция «обеспечение обзора» отключается.

При температуре наружного воздуха ниже 2 °С кондиционер не включается.

Нагревательные элементы потребляют очень большой ток. Поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте функцию «обеспечение обзора» при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения влаги и инея со стекол и зеркал.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя заднего стекла, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

7. Для быстрого устранения запотевания заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нажмите на кнопку выключателя 10 электрообогрева заднего стекла и наружных зеркал. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла и зеркал, одновременно в кнопке загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Нагревательные элементы потребляют очень большой ток. Поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла и зеркал.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя заднего стекла, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.