ХРАНЕНИЕ КОЛЕС

После снятия летних или зимних колес вам необходимо найти подходящее место для их складирования. Для этого наилучшим образом подходит сухое и темное помещение с температурой не выше 23–25 °С. Если температура будет слишком высокой или слишком низкой, шины покроются микротрещинами, что сократит время их эксплуатации. Проследите за тем, чтобы шины не лежали ближе 1 м от источника обогрева помещения.
Храните бензин и смазочные материалы подальше от шин, так как они способны разъесть шину.
При сезонной перестановке колес промаркируете мелом направление вращения и позицию установки снятой шины или колеса: «ПП» – переднее правое, «ПЛ» – переднее левое, «ЗП» – заднее правое, «ЗЛ» – заднее левое.
Если сезонный комплект состоит из шин с дисками (рис. 14.5), то лучшим вариантом будет подвесить колеса за центральное отверстие диска или сложить друг на друга (колодцем). Перед этим можно немного их подкачать. Шины в отдельности от дисков так хранить нельзя – под весом других шин борта и протекторы нижних шин деформируются. Сцепление с дорогой ухудшится, шины будут быстро и неравномерно изнашиваться. Шины без дисков хранят в вертикальном положении (на полу или на полке), примерно раз в месяц их надо переворачивать вокруг своей оси. Если внутри шины находится камера, надо значительно уменьшить давление в ней. Отдельно хранящиеся камеры не надо мять и складывать, так как это приводит к образованию складок, а затем трещин. Перед началом хранения можно посыпать их тальком, чтобы они не слиплись.

Рис. 14.5. Способы хранения шин: А – хранение колес в сборе с шинами; Б – хранение шин