ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 5

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Фирма-изготовитель предписывает проверять момент затяжки болтов и гаек крепления карданной передачи, а также техническое состояние ее элементов один раз в год или через 15 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Карданную передачу проверяют снизу автомобиля, находящегося на подъемнике или смотровой канаве. Проверьте надежность затяжки резьбовых соединений, состояние шарниров и резинового массива промежуточной опоры (наружным осмотром).

При работе на смотровой канаве примите меры, исключающие перемещение автомобиля (подложите упоры под колеса).

Шаг 2

Вам потребуется динамометрический ключ с торцовыми головками «на 12» и «на 14».

Шаг 3

1. Проверьте затяжку восьми болтов крепления карданной передачи к фланцу входного вала электромагнитной муфты и к фланцу выходного вала раздаточной коробки. Момент их затяжки должен составлять 23 Н·м.

Шаг 4

2. Проверьте затяжку двух гаек крепления корпуса промежуточной опоры к кузову. Момент затяжки должен составлять 55 Н·м.

Шаг 5

3. Осмотрите резиновый массив промежуточной опоры. Повреждения не допускаются.
4. Короткими резкими движениями покачайте передний конец переднего вала, а затем задний конец заднего вала в направлениях, перпендикулярных их осям. Ощутимый люфт в шарнирах не допускается.
5. Короткими резкими движениями поворачивайте передний вал вокруг его оси в обе стороны, удерживая фланец выходного вала раздаточной коробки от проворачивания, затем задний вал, удерживая фланец электромагнитной муфты редуктора заднего моста от проворачивания. Ощутимые окружные зазоры не допускаются.
6. Короткими резкими движениями поворачивайте относительно друг друга в обе стороны передний и задний валы. Ощутимый окружной зазор в шарнире равных угловых скоростей не допускается.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!