Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
3. Отсоедините от топливного насоса топливопроводы и колодку жгута проводов (см. «ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА»).
Шаг 3
4. Ослабьте хомут крепления шланга, вывернув винт на три-четыре оборота…
Шаг 4
5. …и отсоедините от наливной трубы шланг, соединяющий ее с топливным баком.
Шаг 5
6. Ослабьте хомут крепления, вывернув винт на три-четыре оборота, и отсоедините трубку сапуна топливного бака.
14. Выверните два болта и отведите в сторону держатели тросов привода стояночного тормоза.
Шаг 14
15. Отожмите фиксатор и разъедините магистраль продувки адсорбера.
Шаг 15
16. Сожмите фиксатор и разъедините напорный топливопровод.
Шаг 16
17. Установите опору под топливный бак.
Шаг 17
18. Выверните четыре болта крепления и снимите бак.
Снимайте топливный бак с помощником, так как он довольно тяжелый и имеет неудобную для удерживания форму.
Шаг 18
19. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию. 20. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.
Третий Рим
