Вам потребуются: ключи «на 14», «на 22» (два), торцовая головка «на 30», бородок, молоток, отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи, съемник для шаровых шарниров. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 2
2. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
6. …и отсоедините от поворотного кулака датчик частоты вращения колеса.
Шаг 7
7. Отогните усики шплинта гайки крепления пальца наружного наконечника рулевой тяги и извлеките шплинт из отверстия пальца.
Шаг 8
8. Отверните гайку крепления шарового пальца.
Шаг 9
9. Установите съемник шаровых шарниров…
Шаг 10
10. …и выпрессуйте палец из рычага поворотного кулака передней подвески.
Шаг 11
11. Полностью отверните гайку ступицы колеса.
Шаг 12
12. Снимите суппорт тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг (см. «ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА»), и подвяжите, например, к пружине передней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга.
14. Разогните и извлеките из отверстия шплинт фиксации гайки пальца шаровой опоры.
Шаг 15
15. Для облегчения отворачивания гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку очистите резьбу пальца опоры.
Шаг 16
16. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку.
Шаг 17
17. Установите съемник так, чтобы нижняя лапка упиралась в рычаг поворотного кулака, а верхняя давила на палец шаровой опоры.
Шаг 18
18. Вращая упорный болт съемника, отсоедините опору от поворотного кулака.
Шаг 19
19. Придерживая вал привода переднего колеса от резкого опускания, снимите поворотный кулак с хвостовика наружного шарнира привода.
Шаг 20
При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира из передней ступицы аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.
Шаг 21
20. Для предохранения внутреннего шарнира вала привода от повреждения подвесьте вал на проволоке.
Шаг 22
21. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к поворотному кулаку.
27. Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию.
При установке датчика частоты вращения колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси. Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и пр.). Категорически запрещается запрессовывать датчик молотком.
Шаг 29
28. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после его снятия. 29. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
