Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 6 (рис. 7.3) U-образного сечения. Верхние и нижние концы пружины 5 упираются в чашки 4 и 7 через упругие амортизирующие прокладки.
Шаг 2
Рис. 7.3. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1 – защитный чехол амортизатора; 2 – амортизатор задней подвески; 3 – нижнее крепление амортизатора; 4 – верхняя опорная чашка пружины; 5 – пружина задней подвески; 6 – балка задней подвески; 7 – нижняя опорная чашка пружины; 8 – шарнир рычага задней подвески
Шаг 3
К рычагам шарнирно крепятся амортизаторы 2, верхние концы которых прикреплены к кузову. К фланцам рычагов прикреплены ступицы задних колес. К передним концам рычагов подвески приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры (сайлентблоки) 8.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
