Если стартер уверенно проворачивает коленчатый вал, но двигатель не пускается после трех-четырех попыток, то в этом случае чаще всего неисправна система питания или система управления двигателем (в состав системы управления двигателем входит также система зажигания). Для проверки системы питания в дорожных условиях выполните следующее.
Шаг 2
1. Откройте капот и убедитесь в отсутствии течей в соединениях системы питания двигателя.
Шаг 3
2. Загляните под автомобиль – нет ли течи в топливном баке и топливопроводах.
Шаг 4
3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. «ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»), установите на место крышку фильтра и попробуйте пустить двигатель. Если двигатель завелся, замените фильтрующий элемент.
Ни в коем случае не совершайте даже кратковременных поездок без фильтрующего элемента воздушного фильтра: дорожная пыль сразу же выведет из строя цилиндропоршневую группу двигателя.
Шаг 5
4. Если двигатель не завелся, под капотом отожмите фиксатор наконечника шланга подачи топлива и отсоедините шланг от топливной магистрали. Для защиты от брызг топлива возьмите большую, хорошо впитывающую тряпку и разложите ее вокруг наконечника шланга. Если из шланга брызнуло топливо, давление в системе питания достаточно для пуска двигателя. В этом случае приступайте к проверке системы управления двигателем (см. ниже).
Потеки топлива в моторном отсеке пожароопасны, поэтому прежде чем продолжить работу, тщательно вытрите следы топлива и проветрите подкапотное пространство.
Шаг 6
5. Если проверка показала отсутствие требуемого давления топлива в рампе, включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса в районе топливного бака (под задним сиденьем).
Имейте в виду, что если в топливной рампе есть давление, то электробензонасос не включается. Это не является неисправностью.
Шаг 7
6. Если топливный насос при включенном зажигании гудит, но не создает давления в топливной рампе, виноваты неисправный регулятор давления, забитые грязью сетка топливоприемника, фильтр, встроенный в топливный модуль, или неисправный топливный насос. При этих неисправностях снимите топливный модуль для ремонта (см. «ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА»; «ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА»).
Шаг 8
7. В случае если звука работы топливного насоса не слышно, проверьте и восстановите цепь питания топливного насоса (см. «ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ БОРТОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ») и, если она исправна, замените топливный насос (см. «ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА»), а этого узла обычно не бывает в продаже в придорожных магазинах запасных частей. Вот почему в дорожных условиях такая проверка невозможна. В дороге можно только проверить, не перегорел ли предохранитель и надежно ли закреплено реле топливного насоса в монтажном блоке моторного отсека.
Шаг 9
Систему управления двигателем следует проверять с использованием специальных диагностических приборов (см. «НАРУШЕНИЯ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ»).
Шаг 10
Если прибора для диагностики нет, в дорожных условиях можно проверить целость предохранителя и надежность крепления реле блокировки системы впрыска топлива в монтажном блоке моторного отсека.
Шаг 11
Кроме того, проверьте в подкапотном пространстве надежность присоединения всех доступных для осмотра колодок моторного жгута проводов, обращая особое внимание на колодки электронного блока управления двигателем…
…датчика положения коленчатого вала и остальных датчиков системы управления двигателем (см. «Система управления двигателем»).
Шаг 14
Если в результате проверки не выявлены какие-либо нарушения, воспользуйтесь диагностическим прибором (см. «НАРУШЕНИЯ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ») или обратитесь в автосервис.
Если двигатель сильно изношен, в холодное время года он пускается с трудом даже с исправными системами питания и управления двигателем. Если во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и, удерживая ее нажатой, включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
