2. Выверните болт крепления фланца отводящего и подводящего трубопроводов к терморегулирующему клапану.
Шаг 4
3. Выведите трубопроводы из держателей в моторном отсеке.
Шаг 5
4. Отведите фланец и отсоедините трубопроводы от терморегулирующего клапана. 5. Выверните винты крепления терморегулирующего клапана к фланцу испарителя.
Шаг 6
6. Снимите клапан с фланца испарителя.
Шаг 7
Если в дросселирующем отверстии клапана обнаружены частицы твердого осадка (как правило, в виде маленьких шариков), значит, разрушился фильтрующий элемент ресивера, заполненный гранулами осушителя (силикагеля). Замена только терморегулирующего клапана в этом случае не даст положительного результата. Потребуется замена ресивера с промывкой системы. Эта довольно трудоемкая процедура может быть выполнена только в специализированном сервисном центре с использованием специального технологического оборудования.
Шаг 8
7. Установите на фланец трубопроводов испарителя новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом для компрессора.
Шаг 9
8. Установите терморегулирующий клапан в порядке, обратном снятию. Не прилагайте чрезмерного усилия при затяжке болтов крепления клапана.
Шаг 10
9. Установите на фланцы отводящего и подводящего трубопроводов новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом для компрессора.
Шаг 11
10. Подсоедините трубопроводы к терморегулирующему клапану в порядке, обратном снятию. 11. Затяните болт крепления прижимной пластины, не прилагая чрезмерного усилия. 12. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
