ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 12

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: специальная пластиковая монтажная лопатка, отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 10», «на 14».

Шаг 2

Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака передней подвески и снимается в сборе со жгутом проводов.

Показана замена датчика на левом переднем колесе. Датчик на правом переднем колесе заменяют аналогично.

Шаг 3

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите задние колеса, установите под них противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте гайки крепления переднего колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите переднее колесо.

Шаг 4

3. Снимите подкрылок переднего колеса (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДКРЫЛКОВ»).

Шаг 5

4. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.

Шаг 6

5. Извлеките датчик из отверстия в кулаке.

Шаг 7

6. Подденьте отверткой и отсоедините нижний держатель жгута проводов датчика частоты вращения колеса от кронштейна стойки.

Шаг 8

7. Выверните болт и отсоедините кронштейн нижнего крепления жгута проводов от стойки передней подвески.

Шаг 9

8. Выверните болт и отсоедините кронштейн верхнего крепления жгута проводов от кузова.

Шаг 10

9. Поддев отверткой, откройте верхний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

Шаг 11

10. Отожмите фиксатор крепления колодки, отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом проводов.

Шаг 12

11. Установите датчик частоты вращения переднего колеса в порядке, обратном снятию.

При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!