Вам потребуются: линейка, ключ «на 14», пассатижи. Правильность положения педали тормоза в свободном состоянии и при нажатии на нее до упора (рабочий ход педали) служит одним из критериев для проверки исправности тормозной системы. В то же время положение педали во многом обеспечивает исправную работу системы. Если педаль находится от пола на расстоянии, которое больше нормативного, возможно неполное растормаживание колес при отпускании педали (при этом обычно отсутствует свободный ход педали). Если педаль находится слишком низко, возможно снижение эффективности тормозов, вызванное уменьшением рабочего хода педали.
Шаг 2
Регулировка положения педали обеспечивается изменением расстояния А от торца вакуумного усилителя тормозов до центра отверстия в вилке его толкателя.
Шаг 3
Для проверки положения педали тормоза выполните следующие операции. 1. Пустите двигатель, оставьте его работать на режиме холостого хода и несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза. 2. Оттяните педаль тормоза рукой вверх до упора.
Шаг 4
3. Отпустите педаль и измерьте расстояние A от накладки площадки педали до пола, расстояние должно составлять примерно 128,1–138,1 мм.
Линейка должна быть установлена перпендикулярно плоскости пола.
Шаг 5
4. Проверьте свободный ход педали тормоза, для чего переместите педаль рукой до момента прекращения перемещения педали без сопротивления. Определите по линейке значение свободного хода, оно должно составлять 1,0–6,0 мм.
Шаг 6
Несоответствие свободного хода указанному интервалу значений может быть вызвано следующими причинами:
– повышенный люфт в соединении вилки толкателя вакуумного усилителя и педали;
– заедание поршней в главном тормозном цилиндре; – заедание плунжера в усилителе тормозов; – неправильная регулировка выключателя стоп-сигнала.
Шаг 7
5. Проверьте остаточный ход педали тормоза, для чего выключите стояночный тормоз. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза с усилием 294 Н (30 кгс). Измерьте остаточный ход педали, который должен быть не менее 63 мм. Остановка педали при нажатии практически у самого пола указывает на наличие воздуха в гидроприводе тормозов или на другие неисправности. Если в систему попал воздух, педаль при нескольких повторных нажатиях останавливается дальше от пола («накачивается»).
Если нажатая до упора и удерживаемая в этом положении педаль постепенно перемещается к полу, произошла утечка жидкости из гидропривода или неисправен главный тормозной цилиндр. Эти неисправности очень опасны, поэтому немедленно найдите место утечки и устраните ее или замените главный тормозной цилиндр!
Шаг 8
Для регулировки положения педали тормоза выполните следующие операции.
Шаг 9
1. Ослабьте затяжку контргайки (для наглядности показано на снятом вакуумном усилителе тормозов)…
Шаг 10
2. …и, вращая шток вакуумного усилителя, отрегулируйте ход педали тормоза.
Шаг 11
3. Отрегулировав положение педали тормоза, затяните контргайку.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
