Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13», удлинитель, вороток, пассатижи…
Шаг 2
…и специальный ключ «на 10» для гаек трубопроводов.
Шаг 3
Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления снимайте для замены при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) и неполном включении сцепления.
Шаг 4
1. Отверните пробку бачка и откачайте (например, большим медицинским шприцем) тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилиндра, питающей гидропривод выключения сцепления.
Бачок автомобиля с механической коробкой передач, общий для главных цилиндров тормозов и выключения сцепления, разделен на три отдельные секции: две – для раздельных контуров гидропривода тормозов и одну – для гидропривода выключения сцепления.
Шаг 5
2. Пассатижами сожмите ушки хомута 2 (рис. 6.3), сдвиньте хомут вдоль шланга 1 и отсоедините шланг от главного цилиндра привода выключения сцепления.
Шаг 6
Рис. 6.3. Главный цилиндр привода выключения сцепления: 1 – питающий шланг от бачка главного тормозного цилиндра; 2 – хомут; 3 – палец; 4 – вилка штока главного цилиндра привода выключения сцепления; 5 – кронштейн; 6 – гайка; 7 – фиксатор вилки штока главного цилиндра привода выключения сцепления; 8 – трубопровод гидропривода сцепления; 9 – главный цилиндр привода выключения сцепления
Шаг 7
3. Отверните гайку крепления трубки трубопровода 8 привода сцепления к главному цилиндру и отведите трубку в сторону. 4. Под панелью приборов в салоне автомобиля отсоедините от педали сцепления толкатель главного цилиндра (см. «СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕМОНТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ»). 5. Отверните две гайки 6 крепления главного цилиндра 9 привода выключения сцепления к кузову и снимите главный цилиндр. 6. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода. 7. Проверьте работу привода и при необходимости отрегулируйте ход педали сцепления (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
