ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 13

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Для работы потребуются: ключ «на 10», торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», пассатижи, отвертка с крестообразным лезвием.
Уход за системой вентиляции картера заключается в периодической проверке герметичности соединений, промывке и очистке каналов деталей системы вентиляции.
Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и масло начинает подтекать через уплотнения. Чтобы избежать этого, периодически очищайте и промывайте систему. Проверку герметичности системы производить регулярно путем визуального осмотра перед выездом автомобиля.

При необходимости, величину давления в картере двигателя можно определить с помощью водного пьезометра, соединенного с картером через трубку указателя уровня масла. При работе двигателя на минимальной частоте вращения коленчатого вала холостого хода избыточного давления быть не должно.

Шаг 2

1. Отсоедините от воздухоподводящего рукава трубку притока воздуха.

Наконечник трубки притока воздуха установлен с натягом в патрубок воздухоподводящего рукава.

Шаг 3

2. Отсоедините второй конец трубки от штуцера на крышке головки блока цилиндров и снимите трубку.

Шаг 4

3. Выверните болт крепления шланга отвода картерных газов к ресиверу впускной трубы.

Шаг 5

4. Извлеките наконечник шланга из отверстия ресивера и снимите шланг, отсоединив его от штуцера клапана разрежения в крышке головки блока цилиндров.

Шаг 6

5. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).

Шаг 7

6. Выверните тринадцать винтов крепления маслоотделителя и снимите маслоотделитель.

Шаг 8

7. Выверните три винта крепления клапана разрежения и извлеките клапан из крышки головки блока цилиндров.

Шаг 9

8. Промойте от смолистых отложений маслоотделитель, полость в крышке головки блока цилиндров, клапан разрежения, штуцера на крышке, а также снятые шланги бензином или керосином.
9. Протрите детали насухо или продуйте сжатым воздухом. Установите пружину, диафрагму и крышку клапана разрежения на крышку клапанов.

В шланге подачи воздуха установлен обратный клапан, предотвращающий попадание картерных газов на дроссельную заслонку. Проверьте его подвижность, продувая воздух (например, ртом) через шланг в обоих направлениях. Воздух должен свободно проходить только в одном направлении. Если воздух проходит в обоих направлениях или не проходит вообще, а промывкой шланга восстановить работоспособность клапана не удается, замените шланг, так как он имеет неразборную конструкцию.

Шаг 10

10. Установите крышку головки блока в порядке обратном снятию.

При сборке и установке деталей системы вентиляции обеспечьте герметичность соединений.

Шаг 11

11. Установите на конец трубки вентиляции (с фланцем и резиновым кольцом) угловой шланг вентиляции. Смажьте резиновое кольцо трубки вентиляции чистым моторным маслом.
12. Установите подсобранную трубку малой ветви с угловым шлангом, для чего наденьте конец углового шланга на патрубок крышки головки, затем вставьте конец трубки с резиновым кольцом в отверстие ресивера до упора. Фланец трубки должен плотно прилегать к поверхности ресивера.

Шаг 12

13. Закрепите трубку к ресиверу, ввернув болт.

На резьбу болта крепления трубки к ресиверу нанесите анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2 К»).

Шаг 13

14. Установите на конец трубки притока воздуха с обратным клапаном угловой шланг.
15. Наденьте угловой шланг на патрубок крышки клапанов, и после этого вставьте конец трубки в отверстие патрубка шланга дроссельного узла.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!