Для работы потребуются: ключи «на 12», «на 13», торцовая головка «на 17». 1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
Шаг 2
2. Нажмите фиксатор и отсоедините колодку управляющего датчика кислорода от колодки жгута проводов.
Шаг 3
3. Нажмите фиксатор и отсоедините колодку диагностического датчика кислорода от колодки жгута проводов (расположена на раме автомобиля).
Шаг 4
4. Отверните три гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.
Шаг 5
5. Отверните две гайки крепления приемной трубы к кронштейну на картере сцепления, снимите пластину и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.
Шаг 6
6. Снимите прокладку приемной трубы.
Шаг 7
7. Отверните три гайки крепления сильфона впускной трубы глушителя к нейтрализатору и извлеките болты из отверстий.
Шаг 8
8. Снимите уплотнительную прокладку, установленную между фланцами нейтрализатора и сильфона.
Шаг 9
9. Снимите блок приемной трубы и каталитического нейтрализатора
При снятии каталитического нейтрализатора не допускайте ударов по его корпусу. Активная масса сердцевины нейтрализатора выдерживает высокие рабочие температуры, но очень хрупкая при механическом воздействии.
Шаг 10
10. При необходимости выверните датчики концентрации кислорода из корпуса нейтрализатора. 11. Очистьте фланцы выпускного коллектора и приемной трубы. 12. Установите блок приемной трубы и каталитического нейтрализатора в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
