ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 8

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Для работы потребуется ключ «на 10».
1. Выключите зажигание.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 2

Шаг 2

2. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

Шаг 3

3. Снимите брызговик двигателя.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 4

Шаг 4

4. Отогните хомуты крепления жгута проводов датчика и протяните жгут вниз.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 5

Шаг 5

5. Выверните болт крепления и выньте датчик из кронштейна.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 6

Шаг 6

6. Для проверки датчика подключите к его контактам вольтметр. Несколько раз быстро поднесите к сердечнику датчика стальной предмет. При исправном датчике вольтметр должен зафиксировать скачки напряжения. Если напряжение не меняется, замените датчик, так как он неремонтопригодный.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 7

Шаг 7

7. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, Шаг 8

Шаг 8

Установочный зазор между сердечником датчика и зубом задающего диска должен составлять 0,3–1,5 мм. Зазор задан конструкцией датчика и кронштейна и не регулируется.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!