Для работы потребуется специальный разрезной ключ «на 22».
Во избежание повреждения датчик необходимо снимать и устанавливать только с помощью соответствующего инструмента. Если датчик используется повторно, обработайте резьбу специальной монтажной пастой, избегая попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика. Новые датчики ведущих производителей заранее обработаны пастой. Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.
Шаг 2
1. Выключите зажигание.
Шаг 3
2. Нажмите фиксатор и отсоедините колодку датчика от колодки жгута проводов (расположена на раме автомобиля).
Шаг 4
3. Выверните датчик из нейтрализатора.
Шаг 5
4. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Момент затяжки 25–45 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
