ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 23

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Для работы потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 13», «на 17», TORX T60, шестигранники «на 6», «на 12», отвертка с плоским лезвием, пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…

Шаг 2

…приспособление для сжатия пружин клапанов…

Шаг 3

…клещевой…

Шаг 4

…или инерционный съемник маслосъемных колпачков.

Шаг 5

1. Снимите головку блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).

Для замены маслосъемных колпачков необходимо снять головку блока цилиндров, так как при «рассухаривании» невозможно удержать клапан через свечное отверстие, как это делают на некоторых других моделях двигателей.

Шаг 6

2. Снимите гидротолкатели.

Если будете устанавливать те же гидротолкатели, перед снятием пометьте их, чтобы при сборке установить на прежние места. Храните гидротолкатели в вертикальном положении, чтобы из них не вытекло масло.

Шаг 7

3. Установите в соответствии с инструкцией приспособление для сжатия пружин клапанов. Подпятник приспособления установите на тарелку клапана.

Шаг 8

4. Нажмите на рычаг приспособления и сожмите пружину. Пинцетом или намагниченной отверткой выньте два сухаря из тарелки пружины. Медленно отпустите рычаг и снимите приспособление.

Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточек клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, чтобы сухари освободились.

Шаг 9

5. Снимите тарелку пружины…

Шаг 10

6. … и пружину клапана.

Шаг 11

7. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите цангу инерционного съемника маслосъемных колпачков на колпачок и резко ударьте бойком по втулке цанги. Затем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления, спрессовав тем самым колпачок с втулки.

Шаг 12

8. При отсутствии инерционного съемника колпачков снимите колпачок специальным съемником клещевого типа или пассатижами, прикладывая усилие строго вдоль оси клапана и не проворачивая колпачок, чтобы не повредить направляющую втулку клапана.
9. Выньте колпачок из цанги приспособления.

Если зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана больше предельно допустимого, замена маслосъемного колпачка не даст желаемого результата. Из-за люфта стержня 3 (рис. 5.13) клапана новый колпачок 4 очень быстро деформируется и образуется зазор Б. Через этот зазор масло опять начнет попадать в цилиндр двигателя. Поэтому перед заменой колпачков проверьте зазоры между направляющими втулками и клапанами (см. «Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров»).

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко откалывается.

Шаг 13

Рис. 5.13. Люфт клапана в направляющей втулке: А – люфт клапана; Б – деформация маслосъемного колпачка; 1 – головка блока цилиндров; 2 – направляющая втулка; 3 – стержень клапана; 4 – маслосъемный колпачок

Шаг 14

10. Для проверки зазора между направляющей втулкой и стержнем клапана выньте клапан из головки блока.

После длительной эксплуатации на верхнем торце клапана может образоваться заусенец грибообразной формы. Перед извлечением клапана из направляющей втулки удалите этот заусенец надфилем. Категорически запрещается выбивать клапан из направляющей втулки без удаления заусенца, так как при этом неизбежно будет повреждена внутренняя поверхность втулки.

Шаг 15

11. Установите клапан в головку блока, предварительно смазав его стержень моторным маслом.

Шаг 16

Если устанавливаете старый клапан, наждачной бумагой снимите заусенцы с проточек под сухари.

Шаг 17

12. Перед установкой нового маслосъемного колпачка снимите с него пружину, иначе колпачок можно повредить, когда его рабочая кромка будет проходить через проточки под сухари на стержне клапана.

Шаг 18

Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предотвратить повреждение рабочей кромки колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана. В этом случае пружины с колпачков можно не снимать.

Шаг 19

13. Вставьте колпачок в оправку.

Шаг 20

14. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора в нижнюю тарелку. При отсутствии специального приспособления можно подобрать цилиндрическую оправку подходящего диаметра и через нее напрессовывать колпачок легкими ударами молотка по оправке.

В качестве оправки можно использовать длинную головку из набора инструментов. Нужно выбрать головку с 12 гранями и фаской внутри отверстия, чтобы головка контактировала с колпачком по сплошной окружности.

Шаг 21

15. Если на стержень клапана надевали установочную втулку, снимите ее. Установите на колпачок пружину, если ее снимали.
16. С помощью приспособления установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию.

Шаг 22

При установке сухарей проследите, чтобы выступы на их внутренней поверхности вошли в проточки на стержне клапана (показано на снятом клапане).

Шаг 23

17. После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия пружин нанесите несколько легких ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.
18. Аналогично замените маслосъемные колпачки других клапанов.
19. Установите головку блока в порядке, обратном снятию.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!