Для работы потребуются: ключи «на 14», «на 19», «на 22», торцовая головка «на 19», домкрат.
Правая и левая опоры подвески силового агрегата одинаковы по конструкции и имеют одинаковые точки крепления к раме и к двигателю. В данном подразделе показано снятие левой опоры подвески силового агрегата
Шаг 2
1. Снимите брызговики двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).
Шаг 3
2. Отверните две гайки крепления опоры подвески силового агрегата к кронштейну рамы, придерживая болты от проворачивания. Извлеките болты из отверстий.
Шаг 4
3. Установите гидравлическую опору или домкрат через деревянную или резиновую проставку под картер двигателя. Приподнимите двигатель на несколько сантиметров чтобы разгрузить левую опору подвески силового агрегата.
Шаг 5
4. Выверните три болта крепления опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите опору.
Шаг 6
5. Закрепите кронштейн опоры в тисках. Выверните болт и снимите подушку опоры с кронштейна.
Шаг 7
6. Соберите и установите опору в порядке, обратном снятию. При установке опоры сориентируйте ее резиновыми упорами (показаны стрелками) в сторону двигателя.
Третий Рим
