Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле (рис. 10.3). Передняя и задняя крышки стартера стянуты с корпусом статора двумя болтами. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала ротора электродвигателя передается шестерне привода через планетарный редуктор и муфту свободного хода.
На двигателях ЗМЗ-40906 могут быть установлены стартеры: – 11.131.568 (405.3708000–01) ООО «Прамо-Электро»; – 5112.3708000 ОАО «БАТЭ».
При повороте ключа в выключателе (замке) 9 (рис. 10.4) зажигания в положение II (стартер) напряжение от аккумуляторной батареи 1 подается на втягивающую 3 и удерживающую 4 обмотки тягового реле стартера. Под действием магнитного поля якорь 5 тягового реле перемещается и через рычаг привода вводит шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты 2 (в этот момент втягивающая обмотка выключается), на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Ротор стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превысит частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и станет пробуксовывать, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений.
При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10 с и повторно – через 1 мин. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, следует найти и устранить неисправность. После пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни привода может привести к повреждению муфты свободного хода стартера. Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
