СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 4

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Замена колес. При замене колес нецелесообразно менять направление вращения шины, так как их повторная приработка вызывает повышенный износ.
При заметном износе передних шин рекомендуется поменять их местами с задними. При замене всегда устанавливайте менее изношенные шины впереди.
Затягивайте колесные гайки соблюдая последовательность, – через одну гайку, моментом 100–120 Н·м. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки, нажимая ногой на рукоятку ключа.
Перестановка колес. Чтобы шины изнашивались равномерно переставляйте колеса в соответствии со схемой (рис. 4.1) через каждые 15 000 км пробега или ранее, если происходит неравномерный износ.
Переставляя колеса, одновременно проверьте балансировку колес, убедитесь в отсутствии неравномерного износа и повреждений. Причиной повышенного износа обычно является неправильное давление воздуха в шинах, неправильный угол установки колес, разбалансировка колес, движение с резкими торможениями и поворотами. Проверьте, чтобы на протекторе и боковых сторонах шины не было неровностей или выпуклостей. Если будет обнаружен один из перечисленных дефектов, шину следует заменить. Шину надо заменить и в том случае, если видны кордная ткань или корд. После перестановки колес убедитесь, что давление в передних и задних шинах соответствует рекомендуемым значениям, проверьте затяжку гаек колес.

Шаг 2

Колесные гайки. Каждое колесо автомобиля закреплено пятью специальными гайками. Наворачивая гайки, следите за тем, чтобы их конусные части совмещались с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе во время движения гайки будут ослаблены, вследствие чего возможен отрыв колеса. Не смазывайте резьбу гаек – это может привести к самоотворачиванию гаек во время движения автомобиля.

Запрещено закреплять колеса гайками, предназначенными для автомобилей других моделей, даже при одинаковых размерах резьбы и шестигранника под ключ. Конические посадочные части гаек могут различаться формой и размерами, поэтому возможно их самопроизвольное самоотворачивание во время движения.

Шаг 3

Балансировка колес. Балансировку колеса проводят для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 15 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.

Установка балансировочных грузиков, не соответствующих требованиям, может привести к повреждению алюминиевых дисков колес вашего автомобиля. Используйте только соответствующие требованиям балансировочные грузики.

Шаг 4

Цепи противоскольжения. Максимальная скорость движения с цепями – 30 км/ч. На дорогах без ледяного покрытия, снега и грязи цепи необходимо снимать. Поскольку боковины радиальных шин тонкие, их можно повредить при установке на них цепей определенного типа. По этой причине рекомендуется пользоваться вместо колесных цепей зимними шинами. Не устанавливайте цепи на алюминиевых колесах, которые могут быть повреждены цепями. Если цепи нужны, используйте цепи проволочного типа толщиной менее 15 мм (0,59 дюйма).
Устанавливая цепи, следуйте инструкциям производителя и затягивайте их как можно плотнее. С установленными цепями вести автомобиль надо медленно. Если вы услышите звук соприкосновения цепей с кузовом или деталями подвесок, остановитесь и подтяните их. Если они все еще соприкасаются, снизьте скорость. Снимите цепи сразу после выезда на чистую дорогу.

Следите за тем, чтобы цепи соответствовали шинам по размеру и типу. Неподходящие цепи могут повредить кузов и подвеску автомобиля, а соединительные крюки – соскочить с шины. Колесные цепи должны быть сертифицированы на соответствие стандарту SAE по классу «S».

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!