ВОЖДЕНИЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ И В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ

Преодоление канав, придорожных кюветов и рвов проводите на небольшой скорости с включенным передним мостом в направлении, перпендикулярном склону, с учетом размеров автомобиля, определяющих его проходимость. Не переезжайте препятствия с ходу, если возможен удар в колеса.
При преодолении канав и рвов учитывайте возможность диагонального вывешивания автомобиля и застревания его из-за пробуксовки колес. В таких случаях заблаговременно включайте блокировку межколесного дифференциала заднего моста (при наличии).
На грязных проселочных и профилированных дорогах на глинистом и черноземном грунте, особенно после сильного дождя автомобиль при движении может заносить вбок. Поэтому во время движения проявляйте большую осторожность, выбирайте относительно горизонтальные участки пути, по возможности пользуйтесь уже проложенной колеей, что предотвращает боковые заносы автомобиля. Особые затруднения для вождения могут возникнуть при движении автомобиля на чрезмерно мокрых профилированных дорогах с крутым профилем и глубокими кюветами. По таким дорогам двигайтесь по гребню осторожно и с малой скоростью.
Заболоченные участки проходите по прямой, не делая крутых поворотов и остановок. Начинайте движение плавно, без рывков. Двигайтесь с включенным передним мостом и понижающей передачей в раздаточной коробке, с передачей в коробке передач, которая обеспечивала бы необходимое тяговое усилие на ведущих колесах без пробуксовки. Поворачивайте плавно, с большим радиусом, не снижая скорости движения автомобиля, что исключит возможность срыва дерна и пробуксовки колес. Избегайте движения по следу, проложенному впереди идущим автомобилем.
На песчаных участках двигайтесь плавно, избегая рывков и остановок. Повороты выполняйте плавно и с большим радиусом. Наметы и короткие песчаные подъемы преодолевайте с ходу. Заблаговременно определяйте дорожную обстановку и включайте ту передачу в коробке передач, которая обеспечивала бы нужное тяговое усилие на колесах. Пользуйтесь возможно более высокими передачами при включенном переднем мосте. Не допускайте пробуксовки колес.

Двигаться по снежной целине автомобиль может при глубине снежного покрова до 350 мм. Повороты выполняйте так же, как и при движении по заболоченному участку. При движении по сыпучему снегу применяйте те же приемы движения, что и при движении по песку.