Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения.
Шаг 2
1. Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при прямолинейном положении передних колес должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.
Шаг 3
2. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников 1 и 2 (см. рис. 8.1) рулевых тяг. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут наконечники из строя.
Шаг 4
3. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.
Необслуживаемые шарниры наконечников рулевых тяг не требуют в процессе эксплуатации регулировки и смазки. При наличии зазора в шарнирах необходима их замена.
Шаг 5
4. Проверьте надежность шплинтовки и затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг. 5. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма. Перемещение механизма и стуки не допускаются. 6. Если вы обнаружите стуки и заедания, препятствующие повороту рулевого колеса, отсоедините рулевые тяги от рычагов поворотных кулаков и повторите проверку.
Шаг 6
Если стуки и заедания не прекратятся, отремонтируйте рулевой механизм.
При обнаружении зазоров в рулевом механизме произведите ремонт или регулировку механизма в специализированном сервисном центре.
Шаг 7
7. Проверьте состояние уплотнения вала сошки. В случае подтекания рабочей жидкости замените уплотнение.
Шаг 8
8. Проверьте состояние шлангов и трубопроводов, соединяющих элементы системы гидроусилителя. Устраните обнаруженные течи.
Шаг 9
9. Проверьте состояние карданных шарниров рулевого вала под панелью приборов…
Шаг 10
10. … и в моторном отсеке.
При обнаружении радиального зазора в карданных шарнирах нижнего карданного вала рулевого управления и в шарнире карданного вала рулевой колонки, замените соответственно нижний карданный вал и (или) рулевую колонку.
Шаг 11
11. Под панелью приборов проверьте крепление кронштейна рулевой колонки.
Шаг 12
12. Проверьте уровень и чистоту рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
Шаг 13
13. Измерьте суммарный люфт рулевого управления. Для этого пустите двигатель на режиме холостого хода. Установите передние колеса в положение движения по прямой. Покачивайте рулевое колесо в ту и другую сторону до начала поворота передних колес. Суммарный люфт не должен превышать 20°.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
