ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

При работе двигателя исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: пробой прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный ремонт двигателя.
В комбинации приборов вашего автомобиля установлен сигнализатор перегрева жидкости в системе охлаждения двигателя. Если сигнализатор включился, значит двигатель перегревается. Чаще всего это происходит в городских пробках или в тяжелых условиях движения, например, при буксовании. В этих условиях может перегреться и вполне исправный двигатель, особенно, если соты радиатора системы охлаждения забиты грязью.
Если сигнализатор перегрева включился при движении с небольшой скоростью и высокой нагрузкой на двигатель (на затяжном подъеме, при буксовании и т. п.), но из-под капота еще не вырываются клубы пара, как можно скорее остановитесь, не выключая двигатель. Попробуйте включить на полную мощность отопитель салона. Возможно, двигатель удастся немного охладить. Это позволит избежать теплового удара после остановки двигателя – закипания охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее теплонапряженными деталями.
Если после включения отопителя сигнализатор перегрева погас, можно продолжить движение, избегая повышенной нагрузки на двигатель. Но в случае, если сигнализатор продолжает светиться в течение 2–3 минут при работающем отопителе, а также если появился пар из-под капота, двигатель нужно остановить.
Если сигнализатор перегрева включился при движении в пробке, когда двигатель длительное время работал на холостом ходу, или при движении в обычном режиме, двигатель необходимо остановить как можно быстрее. Включите аварийную сигнализацию и постарайтесь съехать на обочину. Если в пробке на многополосной дороге это не удается сделать, придется остановиться на своей полосе движения.
После остановки двигателя действуйте в следующем порядке.

Ниже описана общая последовательнос ть выполнения проверок. Подробно каждая операция описана в соответствующем подразделе (см. «Система охлаждения»).

1. Откройте капот.

На перегретом двигателе не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит, и ее брызги могут вас обжечь.