ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 6

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Еще не так давно диагностика электронной системы управления двигателем представляла собой сложную задачу. Автолюбителю при неполадках в работе двигателя приходилось обращаться в сервисный центр, где было специальное диагностическое оборудование для автомобиля его марки, или в домашних условиях искать неисправность по косвенным признакам.
Сегодня положение изменилось: практически на всех автомобилях, реализуемых на российском рынке, установлен диагностический разъем стандарта OBD-II/EOB D.
ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, Шаг 2

Шаг 2

Диагностический разъем расположен в блоке предохранителей в салоне. К такому разъему можно подсоединить не только профессиональные диагностические приборы, но и простейшие устройства для считывания кодов неисправностей (DTC). В продаже таких устройств достаточно много, по цене и простоте использования они вполне доступны рядовому автомобилисту. Чтобы чувствовать себя уверенно в дальней поездке, один из таких приборов лучше возить с собой.
Основные коды неисправностей определены стандартом SAE и одинаковы для автомобилей всех марок (см. «Коды неисправностей системы управления двигателем»). А вот диагностические разъемы стандарта OBD-II/EOBD (European On-board Diagnostics – европейская бортовая диагностика) у разных автомобилей хотя и одинаковы по форме, но могут различаться назначением некоторых выводов (в зависимости от используемого протокола обмена данными, которых на сегодняшний день насчитывается пять). Большинство имеющихся в продаже диагностических приборов позволяют считывать коды с любого разъема, но при покупке прибора все же необходимо уточнить, что он подходит для автомобилей УАЗ.
ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, Шаг 3

Шаг 3

Наиболее простые в использовании диагностические устройства – это мини-сканеры (считыватели кодов неисправностей). Они имеют отдельный корпус с дисплеем, на который после подключения прибора к диагностическому разъему могут выводиться коды неисправностей и другая информация о работе двигателя. Как правило, эти приборы позволяют также стереть код ошибки из памяти электронного блока управления двигателем после устранения неисправности. Для упрощения работы в памяти некоторых моделей мини-сканеров содержится описание всех диагностических кодов OBDII/EOBD.
ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, Шаг 4

Шаг 4

Второй популярной группой устройств для диагностики электронного блока управления двигателем являются адаптеры различных типов. Они позволяют соединить диагностический разъем автомобиля с персональным компьютером, планшетом или смартфоном. При этом на компьютер (планшет, смартфон) устанавливается специальное программное обеспечение. Обычно к адаптеру прилагается компакт-диск с необходимыми программами. Кроме того, различные программы для работы с тем или иным адаптером можно найти в свободном доступе в Интернете. Как правило, возможности диагностических программ для установки на компьютеры и другие мобильные устройства значительно превосходят возможности мини-сканеров. Часто они позволяют не только определять различные параметры работы двигателя и анализировать сигналы датчиков, но и вмешиваться в настройки электронного блока двигателем, однако использование таких функций требует специальных знаний. Неподготовленному автомобилисту лучше ограничиться считыванием и стиранием кодов неисправностей.
ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, Шаг 5

Шаг 5

В настоящее время на смену проводным адаптерам с USB-разъемом приходят беспроводные, работающие по Bluetoothили Wi-Fi протоколу. Такой адаптер позволяет считывать параметры даже при движении автомобиля.
ПРИБОРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, Шаг 6

Шаг 6

Возможностью считывать и стирать коды неисправностей, хранящиеся в памяти электронного блока управления двигателем, обладают и многие бортовые компьютеры. Обычно бортовой компьютер устанавливают на лобовое стекло или панель приборов, шлейф проводов компьютера пропускают под панелью приборов, колодку шлейфа подключают к диагностическому разъему. Помимо параметров работы двигателя, на дисплей бортового компьютера можно выводить информацию о поездке: ее продолжительность, средний и текущий расход топлива и пр.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!