Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. Доливайте масло той же торговой марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее. Запрещается добавлять в масло любые добавки и присадки.
Шаг 2
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 10–15 мин, чтобы масло слилось в поддон.
Шаг 3
2. Выньте указатель (щуп), протрите его чистой тканью и верните на место.
Шаг 4
3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «max» и «min». Если уровень масла приближается к метке «min» или находится ниже, долейте масло.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метки «max» на указателе, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла, повреждение каталитического нейтрализатора. При эксплуатации автомобиля по пересеченной местности уровень масла следует поддерживать вблизи метки «max», не превышая ее.
Шаг 5
4. Для доливки масла выверните пробку А маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
Шаг 6
5. Залейте масло в двигатель (при необходимости используйте воронку), контролируя по указателю его уровень. Перед тем как вынуть указатель, подождите 5–10 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
Объем масла, необходимый для доливки в масляный картер от метки «MIN» до метки «MAX», составляет примерно 1 литр.
Шаг 7
6. После того как уровень масла достигнет требуемого, не забудьте установить на место пробку горловины и указатель (щуп) уровня масла.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
