2. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны щита тормоза.
Шаг 3
3. Снимите тормозной барабан.
Шаг 4
4. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру, отведите трубку и заглушите ее отверстие, например, колпачком клапана выпуска воздуха.
После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое. При попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее легкопроникающей смазкой и поворачивая ключом попеременно в обе стороны.
Шаг 5
5. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра. 6. Немного поднимите рычаг стояночного тормоза – верхние концы колодок отойдут от упоров поршней рабочего цилиндра.
Шаг 6
7. Снимите цилиндр.
Шаг 7
8. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию. 9. Опустите вниз рычаг привода стояночного тормоза и проследите, чтобы носки тормозных колодок вошли в пазы упоров поршней рабочего цилиндра. 10. Установите тормозной барабан. 11. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме. 12. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном. 13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
