ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

1. Для проверки переднего моста в дорожных условиях двигаясь со скоростью около 20 км/ч. Определите и запомните характерные шумы при движении. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч в привычном для вас режиме ускорения. Одновременно прислушивайтесь к различным шумам и замечайте скорость, при которой они появляются и исчезают.
2. Отпустите педаль управления дроссельной заслонкой и, не пользуясь тормозами, погасите скорость, тормозя двигателем. Во время замедления следите за изменением шума, замечая промежутки, при которых шум проявляется больше. Обычно шум возникает и исчезает при одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
3. Разгоните автомобиль примерно до 100 км/ч, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и дайте автомобилю катиться до остановки.
4. Шум, замеченный во время этого испытания и соответствующий замеченному при испытании согласно п. 1, не исходит от редуктора. Редуктор переднего моста без нагрузки не может быть источником шума (за исключением шума, вызванного подшипниками).
5. Шум, отмеченный при испытании согласно п. 1 и не повторяющийся при испытании согласно п. 2, может исходить от редуктора, приводов колес или подшипников. Продолжайте проверку.
6. При неподвижном и заторможенном автомобиле пустите двигатель и, постепенно увеличивая частоту вращения коленчатого вала, сравните замеченные шумы с шумами двух предыдущих испытаний.
Замеченные при этом испытании шумы, которые соответствуют шумам первого испытания, не относятся к редуктору. Они могут быть вызваны другими узлами и агрегатами автомобиля.
7. Шумы, обнаруженные при первом испытании и не повторившиеся при последующих, исходят от редуктора.
8. Для наружного осмотра переднего моста установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.