Для работы потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправки (две) для выпрессовки подшипников карданного шарнира, универсальный съемник. 1. Снимите карданную передачу (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ».). 2. Тщательно очистите детали. Обработайте проникающей смазкой места установки стопорных колец. 3. Нанесите метки, определяющие взаимное расположение вилок карданного шарнира.
Карданные валы в сборе отбалансированы на заводе-изготовителе, поэтому при разборке и последующей сборке необходимо сохранить взаимное расположение деталей, иначе при движении автомобиля могут возникнуть вибрации.
Шаг 2
4. С помощью молотка и бородка сдвиньте стопорное кольцо…
Шаг 3
5. … и снимите его специальным съемником или круглогубцами.
Шаг 4
6. Съемником сдвиньте подшипники в вилках карданного шарнира так, чтобы один из подшипников частично вышел из проушины вилки.
Шаг 5
При отсутствии съемника используйте молоток и оправку подходящего диаметра.
Шаг 6
7. Сдвиньте вилку относительно подшипника.
Шаг 7
8. Извлеките подшипник из проушины вилки.
Шаг 8
9. Снимите фланцевую вилку.
Шаг 9
10. С помощью бородка извлеките второй подшипник, установив фланцевую вилку на оправку подходящего диаметра.
Шаг 10
11. Очистите и осмотрите все снятые детали. Оцените состояние корпусов подшипников, игл, шипов крестовины, сальников. Если указанные детали повреждены или изношены, замените крестовину в сборе.
Шаг 11
12. Перед сборкой шарнира отверткой тщательно очистите проточки в проушинах для стопорных колец.
Шаг 12
13. Если устанавливаете старый шарнир, удалите старую смазку из полостей подшипников и промойте их. Заложите в подшипники новую смазку. 14. Установите детали в порядке, обратном снятию, совместив метки, нанесенные перед разборкой.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
