Перед началом движения потяните за передний край капота и убедитесь, что он закрыт. Не тяните рукоятку привода замка капота во время движения автомобиля. Не допускается движение автомобиля с не полностью закрытым (на один щелчок замка) капотом. В этом случае капот может внезапно подняться и закрыть лобовое стекло, что приведет к аварийной ситуации.
Шаг 2
1. Для получения доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку А привода замка капота. Капот при этом приподнимется.
Капот нельзя открывать, если рычаги стеклоочистителя не прижаты к лобовому стеклу. Несоблюдение данного правила может привести к повреждению лакокрасочного покрытия капота.
Шаг 3
2. Приподнимите капот и через образовавшуюся щель отожмите лапку предохранительного крючка (показано на открытом капоте).
Шаг 4
3. Поднимите капот, выведите его упор из держателя на капоте…
Шаг 5
4. … и установите упор в специальное гнездо на рамке радиатора.
В зависимости от комплектации капот в открытом положении может удерживаться двумя газонаполненными упорами.
Всегда вставляйте упор только в специально предназначенное для этого гнездо. Установка упора в другое положение может привести к тому, что упор соскользнет, и в результате можно получить травму.
Шаг 6
5. Перед тем как закрыть капот, установите упор в держатель на капоте. 6. Во избежание появления вмятин на лицевой поверхности капота закрывайте его захлопыванием. Для этого аккуратно опустите капот до высоты 15–20 см от верхней кромки облицовки радиатора и отпустите капот, чтобы он захлопнулся под действием собственной тяжести. Если при этом капот не закроется, то приподнимите его на большую высоту и затем отпустите. Не допускайте свободного падения капота с большого угла открытия.
Прежде чем закрыть капот, убедитесь, что он ничего не защемит. При опускании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок.
Третий Рим
