Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сблокированной с раздаточной коробкой, сцеплением) установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами – двух боковых (правой и левой), воспринимающих основную массу силового агрегата и компенсирующих крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении и задней, воспринимающей часть массы силового агрегата. Основной причиной замены опор подвески силового агрегата является их повреждение или потеря эластичности, что увеличивает вибрацию, передаваемую на кузов от силового агрегата.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
