ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 5

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Прокачка [удаление воздуха] гидравлической системы усилителя рулевого управления необходима после любых работ, связанных с разгерметизацией системы [замена насоса или трубопроводов]. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резко повернуть его. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры так, чтобы передние колеса не касались земли. При наличии подъемника можно приподнять весь автомобиль.

Шаг 2

3. Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя до уровня сетки наливного фильтра в бачке (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 3

4. Не пуская двигатель, поверните рулевое колесо пять-шесть раз влево и вправо до упора.
5. Пустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора в одну сторону. Не увеличивайте обороты двигателя выше оборотов холостого хода.

Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 5 с.

Шаг 4

6. Поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону.
7. Верните рулевое колесо в среднее положение и заглушите двигатель.
8. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долейте жидкость.

Уровень рабочей жидкости в бачке при прогретом двигателе должен находиться на уровне сетки наливного фильтра.

Шаг 5

9. Повторяйте операции 4–7 до тех пор, пока уровень жидкости в бачке при повороте руля перестанет снижаться и в жидкости перестанут появляться пузырьки воздуха.
10. Долейте необходимое количество рабочей жидкости. Не переливайте жидкость выше сетки.
11. Опустите передние колеса на землю. Пустите двигатель и сделайте несколько полных поворотов рулевого колеса от одного крайнего положения до другого. Убедитесь, что разница уровней жидкости в бачке при левых и правых поворотах рулевого колеса незначительна. Убедитесь, что разница между уровнем рабочей жидкости при работающем двигателе и уровнем после остановки двигателя находится в пределах 5 мм. Если разница уровней достигла 5 мм или более, значит, воздух удален из системы не полностью и следует повторить прокачку.
12. Установите крышку бачка на место и вытрите потеки жидкости.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!